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下面附上一則新聞讓大家了解時事
印度出資2.95億美元（約合新台幣90.45億元）與俄羅斯一同研發第五代隱形戰機（Fifth Generation Fighter Aircraft，FGFA），但是如今兩國就技術轉移陷入歧見，導致計畫陷入僵局。
根據「印度時報」（The Times of India）報導，印度國防部官員說，印度最高層決定有條件重新恢復參與和俄羅斯合作開發、生產的FGFA計畫，前提是俄羅斯承諾全面技術轉移，及對印度發展未來匿蹤戰機製造能力有所幫助。
印度退役空軍中將辛赫（Daljit Singh）認為，除非技轉問題獲得最熱賣終解決與確認，否則FGFA計畫可能因此延後。他指出，「全面技術轉移」可能無法執行，因此印度應改變方針，只在一些特定領域堅持技術轉移。他精選更建議，印度空軍應與俄羅斯盡早達成FGFA計畫協議，否則計畫延宕將對印度空軍戰力產生嚴重影響。
印度空軍主力戰機為俄羅斯授權生產的蘇愷30MKI（Su-30MKI）戰機，但是印度只進口零組件由印度國營印度斯坦公司組裝，印度到目前為止仍無法自主製造整架戰機和生產零組件來維修戰機。有退役的印度空軍官員就認為，超值推全面技轉是不可行的，因為印度的航空工業基礎和俄羅斯不一樣。
FGFA計劃是以PAKFA項目中的T-50戰鬥機為基礎，專門為印度研發一種戰鬥機，但是印度在參與FGFA研發上問題不斷。FGFA以俄羅斯研發中的T-50隱形戰機為基礎研發，隨著中國大陸殲-20與殲-31隱形戰機亮相後，印度將T-50戰機視為對抗解放軍研發中隱形戰機的利器。
美國空軍計畫採購84架新直升機，以取代服役超過40年的UH-1N直升機，包括波音(Boeing)與洛克希德?馬汀(Lockheed Martin)公司都將投入競標。
根據美國「國防新聞」(Defense News)報導，波音公司與義大利李奧納多(Leonardo)公司合作，以熱門機種AW139為基礎而研發，推出MH-139直升機。波音公司在3日發表會上表示，MH-139操作成本更低、更加可靠、穩定性更好。以30年的服役壽限推估，波音公司預估可以比對手省下10億美元成本。
李奧納多生產的AW139最多能夠搭載15名乘員，為生產超過900架的熱銷機種，在250個政府單位、軍方、民間組織使用，包括瑞典、英國、阿曼、挪威、美國(紐澤西、加州警局)、卡達、俄羅斯、馬來西亞、日本、義大利、香港等國政府單位與民間航空公司均有操作。
洛馬集團所屬的賽考斯基(Sikorsky)公司推出HH-60黑鷹(Black Hawk)直升機投標，參與投標的HH-60機型添加救難用吊掛絞盤與電光傳感器。洛馬表示，自從2011年開始，美國空軍已經在操作黑鷹直升機。
HH-60能夠載運9名全副武裝的士兵。由於美國軍方已有豐富的黑鷹直升機操作經驗，加上政治上傾向優先採購國產直升機，因此一般預料黑鷹直升機贏得美國空軍合約的勝算比較高。
有趣的是，美國空軍新一代教練機(T-X)在李奧納多-雷神(Raytheon)、諾斯羅普·格魯曼(Northrop Grumma)團隊相繼退出競標後，也呈現波音對決洛馬的態勢。
▲洛馬集團所屬賽考斯基(Sikorsky)公司的黑鷹(Black Hawk)直升機。（圖／洛克希德?馬汀）
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